赛场直击

环阿布扎比S4:丹尼斯ITT取胜 迪穆兰遇机械故障噩梦

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环阿布扎比第四赛段结束,澳大利亚三届ITT国家冠军罗哈·丹尼斯(BMC)获得这个ITT赛段的冠军,并且凭借本赛段拉开的时差穿上总成绩红衫。

备受关注的迪穆兰在途中遭遇了机械故障(据说是后变速器出了一点问题),他不得不停下来换车,这位新科世界冠军的遗憾之情溢于言表。在如此短暂的个人计时赛中,机械故障直接断绝了他获胜的可能,迪穆兰最终未能进入前十名。

卡斯特罗维耶霍(天空)落后罗哈·丹尼斯14秒,获得赛段第二,并且总成绩也上升到第二。BMC车队澳大利亚小将斯科特森(Miles Scotson)获得赛段第三,并穿上白衫。此外,维维亚尼本赛段过后脱下了红衫,不过他继续保有绿衫。

▲比赛视频

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▲ITT世界冠军首次穿上彩虹衫比赛,想不到彩虹衫魔咒就降临在他的头上。

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▲比赛马上开始了,技师还没装好迪穆兰的新车,这是要坏事的节奏。

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▲技师的特技

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▲阿斯塔纳车队TT车

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▲崔克-世家兰铎车队TT车

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▲BMC车队TT车

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▲猩爷在比赛前进行兰充分的补给

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▲工作人员在调配给车手喝的“神秘液体”

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▲热身区域

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▲每台车子都要进行检查,包括称重、测几何、检查机械兴奋剂。

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▲今天的天气十分炎热,对车手是一个不小的考验。

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▲快步地板车队小车迷早已经迫不及待

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▲英孚教育车队的碟刹TT车

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▲克里斯托弗

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▲刚出发不久的迪穆兰还穿着彩虹衫,骑着彩虹车。

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▲一转眼,彩虹车就换成了普通的TT车。

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▲阿鲁拼了,今天迪穆兰丢了不少时间,明天的山地赛段有戏看了。

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▲马伊卡

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▲卡斯特罗维耶霍落后罗哈·丹尼斯14秒,获得赛段第二。

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▲罗哈·丹尼斯

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▲计时赛不是维维亚尼的强项,今天这件红衫终于让了出去。

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▲罗哈·丹尼斯是澳大利亚连续三年ITT国家冠军(2015—2017)

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▲罗哈·丹尼斯以14秒的领先优势穿上红衫

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▲明天就是山地赛段,维维亚尼已经基本坐实本届环阿布扎比的绿衫。

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▲澳大利亚小将斯科特森(Miles Scotson)是一个充满潜力的车手,他2017年才加入BMC车队,之前效力于洲际队甚至是更小的车队。斯科特森目前排在总成绩榜第三名,穿上白衫。

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▲俄罗斯天然气车队的特鲁索夫继续保有途中冲刺黑衫,明天还有两个途中冲刺点。

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!!福利时间!!

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▲尴尬的是这个红包是昨天签的,今天迪穆兰机械故障,车迷们还想要他的红包吗?如果想要,请留下你的精彩评论,将随机抽取一位送出!

在昨天的赛报《环阿布扎比S3:太阳网新年首胜 基特尔夺冠梦破》中,幸运获得尤安签名红包的读者是“小亭子”

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评论原文:我很喜欢尤安

获奖原因:评论情真意切,简单的几个字看出了对尤安的爱。

幸运获得维维亚尼签名红包的读者是“RoadRacer ”

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评论原文:克里斯托弗在喀秋莎的时候不行,转会到阿联酋航空就拿了好几个冠军,当时说是喀秋莎的火车很强,奈何克里斯托弗自己不争气;现在基特尔从快步转到喀秋莎也是颗粒无收,莫不真的是喀秋莎的问题?

获奖原因:评论有理有据,是一个认真的又专业的车迷。

请“小亭子”和“RoadRacer ”联系Andy拿奖(邮箱:andy@96kaifa.com)

环阿布扎比

第五赛段: Qasr Al Muwaiji 到 Jebel Hafeet (199k),这是环阿布扎比传统的皇后赛段,赛段的终点设置在了阿布扎比的第一高山——杰布哈菲特山(Jebel Hafeet)。跟去年线路对比赛段增加了13公里,使得赛段变得更加艰苦。往届环阿布扎比都是在14公里的杰布哈菲特山爬坡中一战定江山。不过今年增加了一条个人计时赛段,GC车手除了要在这个赛段争取胜利以外,还要盘算计时赛段后自己与对手的差距。这也大大增加了本届环阿布扎比的悬念。

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最后的10.8km爬坡是取胜的关键,这里平均坡度6.6%,最大坡度11%,其实算不上极陡峭。会上演什么样的戏码呢?我们拭目以待!

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